秋季早晚温差大

降雨后易发团雾天气

“团雾”作为雾的一种

预测难度大、区域性强

极易造成交通事故

据统计，雾天发生交通事故的概率比平常高出数倍，因浓雾、团雾造成多车连续追尾事故屡有发生，损失严重，极具杀伤力。

团雾的特点

覆盖面积：1-5公里。团雾外视线良好，团雾内四顾朦胧。

能见度：一般只有几十米甚至十几米，属于特强浓雾。

覆盖范围：呈一段一段的形态，有的地方少，有的地方浓。

团雾多发时间点

时间：深秋和冬季、昼夜温差大、无风的夜间或清晨。

地点：

1、秋季秸秆焚烧、工业粉尘污染、汽车尾气排放等比较多的地方。

2、郊区和乡村比城市容易出现团雾。

3、空旷的高速公路路段容易出现团雾。

开车时遇到团雾该怎么办

❖ 保持低速行驶车辆一旦进入团雾区域，应立即减速，严格遵守交通规则限速行驶。

❖ 正确使用灯光遇到团雾应及时打开雾灯、近光灯、示廓灯、前后尾灯和危险报警闪光灯。切记不要使用远光灯，因为远光灯是向上方照的，射出的光线被雾气漫反射后会在车前形成白茫茫一片，驾驶人反而什么都看不见了。

❖ 巧用喇叭很重要，雾天行车多使用喇叭可引起对方注意，也能示意自己车辆的位置；听到对方车辆鸣喇叭，也应鸣喇叭回应。

❖ 切忌急刹车、盲目超车、就地停车。

恶劣天气管控系统

亿显科技恶劣天气管控系统主要是针对高速公路浓雾、路面结冰等影响交通的天气，对车辆进行管控。

与公安交管和气象部门协同合作，建立一套科学规范工作流程，构建一个多部门协同的恶劣天气交通预警处置闭环 ，打造一个协同创新平台，实现恶劣天气交通预警处置“流程畅、效率高、体验好”的目标。

前端采集的气象信息，在发送恶劣天气管控系统的同时，可将气象信息推送至道路安全研究中心的“恶劣天气采集与发布系统”中，道研中心可结合周边气象信息及其他交通指标进一步分析，对本路段的交通安全管控提出指导建议。系统实时向“恶劣天气采集与发布系统”推送路面设备的参数及工作状态，如：限速值、LED显示、诱导灯状态、匝道汇车预警情况等信息，一方面为“恶劣天气采集与发布系统”分析提供数据支撑，同时又可通过该系统将路段实时管控信息向各大导航平台、微信、微博等社会面发布。

产品简介

恶劣天气管控系统主要是针对高速公路浓雾、路面结冰等影响交通的天气，对车辆进行管控。与公安交管和气象部门协同合作，建立一套科学规范工作流程，构建一个多部门协同的恶劣天气交通预警处置闭环 ，打造一个协同创新平台，实现恶劣天气交通预警处置“流程畅、效率高、体验好”的目标。

前端采集的气象信息，在发送恶劣天气管控系统的同时，可将气象信息推送至道路安全研究中心的“恶劣天气采集与发布系统”中，道研中心可结合周边气象信息及其他交通指标进一步分析，对本路段的交通安全管控提出指导建议。系统实时向“恶劣天气采集与发布系统”推送路面设备的参数及工作状态，如：限速值、LED显示、诱导灯状态、匝道汇车预警情况等信息，一方面为“恶劣天气采集与发布系统”分析提供数据支撑，同时又可通过该系统将路段实时管控信息向各大导航平台、微信、微博等社会面发布。

 

应用场景

  恶劣天气管控系统主要用于高速公路浓雾、路面结冰路段。在影响交通的恶劣天气情况下，对车辆进行管控。

 

产品功能

1、数据大屏监测站点气象数据、车流量统计、车间距统计等信息，根据天气情况选择是否开启管控。

2、记录经过卡口的车辆信息，并生成统计图。

3、对抓拍到的违法车辆查询，生成违法图片和违法数据上传到集成指挥平台。

4、新增点位、新增管制预案、查看历史管制信息。

5、系统管理和日志管理。